西武新宿線で毎日通勤していながら3ドア車に何の興味も無しだったのが、
2年前の旧101系の多摩湖線引退で、N101系に注目し始めました。
08年の4月、雨をけ散らし100km/h近い速度で通過する朝の上り急行は、
いつも最後尾に連結されるN101系(2両固定)が先頭につき、運よく通称前パン車(パンタグラフ付が先頭)を捉えることができました。
めったに撮れない前パン車の魅力、N101系の魅力、まもなく本線から消え行く運命。
この日からすっかりN101系の魅力に惹きこまれました。
08年4月 武蔵関
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